Este artigo tem como objetivo
demonstrar uma maneira prática, interessante e boa para que você projete e
construa se próprio aeromodelo sem a ajuda de uma planta, ou melhor, você irá
fazer a planta de seu aeromodelo. Através deste projeto, você pode fazer um
modelo na escala que você desejar.
Bom, seguiremos alguns passos
para facilitar o andamento do projeto.
- Escolha do modelo
- Confecção dos moldes
- Projetando o Aeromodelo
- Construindo
- Fazendo partes em Fibra de Vidro
- Dando o acabamento no aeromodelo
Obs.: Será dado ênfase para a
construção da fuselagem, tendo em vista de que existem diversas técnicas
referentes a construção das asas. Diria que uma das melhores formas de fazer a
asa é com isopor.
ESCOLHA DO MODELO
A vida é baseada em escolhas, e a
escolha do modelo é muito importante. Esse projeto pode ser feito com qualquer
tipo de modelo, desde treiners até jatos, mas eu aconselho a utilização dele em
modelos acrobáticos, que exigem um baixo peso e uma certa resistência. O meu
projeto é baseado no Extra 300S para motor 46.
CONFECÇÃO
DOS MOLDES
Esta parte, já é bem conhecida de
todos nós, foi demonstrada no artigo vencedor do concurso passado, artigo feito
por Rafael Metring. Esta parte condiz em fazer um esboço da fuselagem em isopor
(que pode ser o P1) para que sejam tirados do mesmo, partes que servirão de
molde para a confecção de cavernas e estruturas do aeromodelo.
É aquele método em que devemos
fazer 2 moldes da vista superior do modelo e 2 moldes da lateral. Cortar,
arredondar e pronto. Não há segredo nenhum nesta parte. Mais detalhes em: (aqui
eu tenho que por o endereço de onde está o artigo do Rafael... eu ñ lembro onde
está...rsssssss)
Terminado esta etapa você terá o
molde da fuselagem do seu aeromodelo em suas mãos.
PROJETANDO O AEROMODELO
Agora esta parte é muito
especial, pois é a parte onde você irá projetar como vai ser a fuselagem do seu
aeromodelo. É indispensável o uso de uma régua (com escala em cm e polegadas) e
uma canetinha com a ponta fina.
Esta parte exige uma planejamento
especial, pois esse passo definirá tudo em relação a seu modelo.
Para iniciar, você deve fazer as
seguintes marcações no molde de isopor: o local do canopy, da carenagem do
motor e da asa. Corte estas partes, mas não jogue fora nenhuma delas, pois você
ainda utilizará essas partes.
Após ter cortado, você irá fazer
as marcações para a confecção dos moldes das cavernas. suponha que a figura
seja o molde de isopor. Olhe como devem ser feitas as marcações.
Observe que a caverna F1 (parede
de fogo), tem o dobro da espessura em relação as outras.
Anote em uma caderneta, o espaço
entre cada caverna (Ex: entre F1 e F2, 5cm. e entre F2 e F3, 4,5cm), para lhe
ajudar na hora da construção.
Após ter marcado todas as
cavernas no molde de isopor, você deverá marcar o centro da fuselagem pela
lateral e pelo dorso do mesmo.
Agora corte cada caverna nas
marcas feitas por você. Utilize um pedaço de trena (daquelas q são bem
flexíveis) para "enrolar" no isopor e fazer um corte reto. Após ter
cortado todas, espalhe-as sobre uma mesa e una os pontos que estão na borda das
cavernas de isopor. Esses pontos, são vestígios da marcação feita anteriormente
para marcar o centro do molde de isopor.
Feito essa marcação nos moldes
das cavernas, faça cortes quadrados com 1/4" nas bordas de cada caverna.
Observe a figura para melhor entendimento.
Esta figura é referente à caverna
F3. Observe as linhas (horizontal e vertical), os cortes de 1/4", o buraco
para o depósito de combustível e os orifícios para a sustentação da asa.
Após ter feito todo esse
processo, em todas as cavernas, risque elas na madeira (preferencialmente
BALSA) e corte.
Estão feitas então as cavernas de
seu novo aeromodelo.
obs.: Os moldes de isopor podem
ser guardados para futuras construções, ou então podem servir para que você
desenhe as peças em papel para a confecção de uma planta.
Agora vamos falar do leme e do
profundor do aeromodelo.
Essa parte é muito simples. A
melhor forma de faze-los é com varetas (eu utilizo a de 1/4"). Desenhe no
papel da maneira que você desejar, sempre lembrando de reforçar os locais onde
serão postos as dobradiças e os horns. Não tem mistério nisso!
CONSTRUINDO
Para construir a fuselagem,
proceda da seguinte maneira: pegue 2 longarinas de BALSA com 1/4"
s.q., que alcance da 1ª caverna até a
última, coloque as 2 longarinas sobre uma mesa e cole com epóxi caverna por
caverna, lembrando do espaço que deve haver entre cada uma (lembra da
cadernetinha???). Após ter colado todas as partes e deixado secar, cole as
longarinas do lado oposto e deixe secar. Após a secagem completa, cole a mesa
de servos em um lugar determinado por você (eu diria que deve ficar próximo da
asa), fixe o depósito de combustível no local certo (entre F2 e F3), cole
também reforços na região onde será fixado o trem de pouso e também o lugar
onde será fixada a asa. Tendo colocado todas estas partes, cole o restante das
varetas em seu respectivos lugares. Lembre-se de colar o assoalho do cockpit.
Após a secagem destas últimas varetas e das demais partes, chapeie toda a
fuselagem com um balsa de 1/16". Espere a secagem, corte os locais onde
serão postos o leme e o profundor, se for preciso, reforce essas regiões, e
pronto.
Construa o leme e o profundor de
acordo como você os projetou, e cole-os em seus devidos lugares.
FAZENDO PARTES EM
FIBRA DE VIDRO
Essa parte é muito interessante,
pois lhe ajudará a reduzir o custo de seu modelo consideravelmente, sem contar
que você poderá fabricar estas partes sempre que precisar.
ATENÇÃO: Com a técnica que demonstrarei agora, você poderá
fazer aeromodelos em fibra de vidro, basta você substituir os moldes (no caso
da explicação, carenagem do motor) pelo molde da fuselagem. Qualquer tipo de
aeromodelo pode ser feito com fibra de vidro, é só saber manusear.
Lembra-se de que quando você fez
o molde da fuselagem em isopor, você retirou a parte da carenagem do motor?
Pois é, agora você irá precisar dela para fazer os moldes, para a confecção
dessas partes em fibra de vidro.
Preparando os moldes: Geralmente
quando trabalhamos com o isopor ele esfarela um pouco, eu sugiro que você pegue
massa corrida (essas para reparos em paredes) e de uma mão em todo o molde, por
favor, de uma mão fininha pra não alterar as dimensões da peça, deixe secar a
massa (aproximadamente 2-4 h) e de uma leve lixada para deixar a superfície bem
lisa. Aplique uma mão de tinta, de um acabamento de 1ª pronto.
Fazendo as partes em fibra de vidro.
A fibra que eu utilizo é a mesma
utilizada em reparos automotivos. Essa fibra pode ser encontrada em qualquer
oficina de chapeação.
A resina para fazer o
endurecimento da fibra pode ser a mesma utilizada nas oficinas ou então epoxi.
Eu diria que epoxi é melhor, pois proporciona uma maior dureza a peça.
Com o auxílio de um pincel,
espalhe a resina por todo o molde, e logo após, coloque a fibra de vidro
pressionado com o auxílio de uma espátula ou algo parecido, contra a parede da
forma. Deixe secar, e repita o processo quantas vezes forem necessárias.
Após a secagem, retire com u
auxílio de uma espátula e com muito cuidado as partes de fibra.
Eu gosto de fazer sempre em duas
metades, e após isso, uno uma a outra com uma pequena tira de fibra de vidro.
Para dar o acabamento final na peça, utilize uma lixa d'água 400 para tirar
qualquer irregularidade, e depois da lixa 400, eu costumo usar a lixa d'água
1200, essa praticamente da um polimento para a fibra. Passe por toda a peça
(com cuidado pra não quebrar ela). Pinte da maneira que você desejar.
Esta feita então sua peça em
fibra de vidro.
Você pode fazer também as
polainas e o canopy (caso deseje).
DANDO O
ACABAMENTO NO AEROMODELO
Para finalizar o aeromodelo,
falta apenas a entelagem e a linkagem.
Você pode entelar da maneira que
melhor lhe agrada, com o material que você preferir.
Coloque a linkagem, os
acessórios, rádio, motor e pronto.
Coloque a asa calcule o CG e faça os procedimentos de rotina (trimagem).
Tenho absoluta certeza de que
você sentirá mais prazer em ir para a pista e ver o seu aeromodelo voar. Você
sentira uma satisfação inigualável.
Autor: Jorge Augusto do Amaral
Werlich
Fonte: http://www.hobbys.com.br