É
emocionante pilotar aeromodelos que chegam até 300 ou 400 km/hora. É empolgante
atravessar as nuvens com um aeromodelo (o transmissor chega a comandar o
aeromodelo a uma distância de até 2 km). A sensação que se tem, é de estar
verdadeiramente voando, pois o aeromodelo faz exatamente aquilo que se quer
e que manda ele fazer. Os comandos são os mesmos de
um avião de verdade e as reações do modelo também. No transmissor de 4 canais tem-se o controle do acelerador, leme (direção), profundor (para cima e para baixo), aelerons
(movimento lateral).
O
aeromodelismo r/c é praticado por pessoas de todas as idades, de 8 a 88 anos.
Há em torno de 300 pessoas praticando aeromodelismo em Porto Alegre. Quase
todos se conhecem pelos nomes. Por isso aeromodelismo é um ótimo hobby para se
conhecer pessoas e fazer novos amigos. Como existem
encontros de aeromodelismo por todo Estado, volta e meia são organizadas
caravanas para ida a esses festivais. Na maior parte das cidades
brasileiras de tamanho médio para cima é assim também. No Brasil são mais de
15.000 aeromodelistas praticantes. Diversas são as cidades de 50.000 habitantes
com um grupo de algo próximo a uma dúzia de aeromodelistas que se reúnem todos
finais de semana
Se você
quiser se iniciar bem no aeromodelismo r/c compre aquilo que é padrão para
iniciação: rádio 4 canais de boa marca, motor 40 se glow ou na faixa de 100 watts se elétrico, e
aeromodelo leve e compatível com o motor.
A primeira decisão que você deve tomar será, se vai iniciar pelo aeromodelismo elétrico (com motor elétrico) ou pelo
aeromodelismo a combustão (com motor a combustão). A maioria dos iniciantes
está optando por ingressar no elétrico e pelas seguintes razões: o custo do
investimento inicial é menor (a metade do preço) e é mais prático na medida em
que você, para voar um elétrico, não precisa se deslocar para o campo fora
da cidade (aeromodelos a combustão são maiores e por oferecerem mais
riscos só podem ser pilotados longe das cidades). Mas de qualquer forma, é tudo
uma questão de gosto pessoal. Ainda há muita gente optando por iniciar pelo
aeromodelismo a combustão.
A melhor maneira de iniciar o aeromodelismo é aprendendo a
construir um aeromodelo e isso você faz adquirindo um KIT para montar. Mesmo
que você não entenda nada de aeromodelismo, não se preocupe, este é o
caminho correto. Se você já de início comprar um aeromodelo pronto para
voar, mais adiante não tendo construído o mesmo, não saberá fazer check-up pré-voo,
manutenção e pequenos reparos. Inicie o aeromodelo de maneira correta:
construindo. Há uma grande diferença entre um simples
pilotos de aeromodelos e um aeromodelistas. Esses últimos iniciam construindo
e com o tempo aprendem a projetar seus próprios aeromodelos.
Se a sua opção for por um aeromodelo
elétrico o importante é que o aeromodelo seja leve, possibilitando assim o voos a baixa velocidade. O aeromodelo que recomendamos é ou
o EletricTrainer ou o Ugly Stick. Por várias razões:
- Eles possuem bastante sustentação, possibilitando assim o voo lento;
- Eles possuem todas peças de reposição;
- Os aeromodelos tem diversas imagens e fotos explicativas disponíveis na Net;
- Custam menos da metade do preço dos importados;
- A razão de planeio e sustentação deles é praticamente imbatível.
Uma boa opção para aeromodelismo glow
é o Hobby2000 . Há
várias razões para você preferir um Hobby2000:
- Ele possui bastante sustentação, possibilitando assim o vôo lento;
- É feito de madeira, o que permite vários consertos, coisa que não é suportada pelos aviões fabricados em fibra de vidro;
- Possui todas peças de reposição, o que não ocorre com os importados. Se vc parte uma asa de um Hobby 2000 tem reposição;
- Conta com diversas imagens e fotos explicativas na Net;
- Custa menos da metade do preço dos importados;
- A asa é feita de nervuras de balsa (estrutural), o que lhe assegura mais robustez;
- Existem diversas outras razões, mas essas você só vai conhecer quando estiver pilotando um H2000.
Atenção: Fuja
dos aeromodelos elétricos do tipo “brinquedo”, esses equipamentos importados prontos para voar muito baratos,
mas que acabam custando muito caros, pois diante da menor pancada eles não tem volta, nem no que diz respeito ao aeromodelo
propriamente dito nem no que diz respeito a seus componentes eletrônicos que
não possuem peças de reposição no mercado. Se for ingressar pela porta dos
elétricos, adquira um conjunto do tipo "profissional", o que a maioria das lojas especializada em modelismo vendem. E tenha também em mente. Aeromodelo com menos de 1
metro de envergadura (comprimento) de asa NÃO É treinador, pois, tem pouca sustentação e é arisco.
É recomendado aos iniciantes a não adquirem seu
primeiro aeromodelo com rádio, motor e acessórios já instalados. É
necessário que o iniciante faça essas instalações para que depois tenha
condições de fazer a manutenção do aeromodelo e o check-up pré-voo, sem depender de terceiros. Se é o próprio iniciante que
faz essas instalações ele adquire todos os conhecimentos necessários para na
sequência fazer a manutenção de seu aeromodelo. O iniciante também não precisa
comprar todo equipamento de uma vez. Pode iniciar apenas pelo aeromodelo ou pelo
aeromodelo e acessórios, deixando outras etapas a aquisição do motor e rádio para depois
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O
aeromodelismo, ao contrário do que se imagina, não é um esporte caro. O investimento
inicial, esse sim pode ser meio salgado, todavia, a manutenção é barata. Um voo de 30 minutos consume apenas R$ 6,00 de combustível. No
caso dos elétricos, não custa nada, pois a bateria é recarregável, A
manutenção, consertos, reparos, regulagens, pode ser feita praticamente toda
ela em casa. O aeromodelo, seu motor e rádio são capazes de durar dez anos.
Depende dos cuidados e cautelas do desportista.
Fonte: http://www.hobbys.com.br