Acessórios
Passando aos acessórios básicos.
Além do motor e do rádio, para voar, o aeromodelo possui os seguintes acessórios:
- roda dianteira
- roda traseira
- trem de pouso
- retentores de roda
- arames com rosca
- tanque
- mangueira de silicone
- vela
- links
- horn
- strips
- hélice
- spiner
- parafusos
- montante retentores de servo
- elásticos
- espuma da base da asa
- espuma de proteção do receptor
O trem de pouso vai preso na fuselagem com os elásticos. A asa também é presa na fuselagem
com os elásticos. A mangueira de silicone serve para levar combustível do tanque para o
carburador e também para levar ar comprimido da descarga para dentro do tanque. Os links,
junto com os arames de rosca e varetas de madeira redondas formam o chamado pushroad.
Pushroad é esse conjunto que levará o movimento da alavanca do servo ao leme, ao
profundor, ao acelerador e aos aelerons. Os Horn servem para unir o pushroad ao leme e ao
profundor. Os strips unem o pushroad ao comando do aeleron. Os retentores de servo unem os
pushroads aos braços ou alavancas dos servos. O spiner vai na frente da hélice. Os
parafusos são para prender o motor no montante e o montante na fuselagem. A espuma da
base da asa e colocada na fuselagem e serve para calçar a asa.
Todos os acessórios são vendidos separadamente. Sempre aconselhamos que o
próprio iniciante faça a instalação do rádio, motor e acessórios. É a única
maneira de ir aprendendo a lidar com o aparelho. A não ser assim, havendo qualquer
problema com o avião, o iniciante fica sem saber o que fazer.
Além disso, há ainda o equipamento de campo. O básico é constituído pelo
combustível, pela bateria ni start e pelo
starter.
Há questão de poucos anos atrás, o pessoal fazia seu próprio combustível comprando os
componentes nas Químicas. Quatro partes de álcool metílico para uma parte de óleo de
rícino. Hoje compram o combustível pronto e já misturado nas lojas de modelismo. É que
a diferença no preço se tornou muito pequena.
De uns tempos para cá difundiu-se a utilização de pelo menos 10% de nitrometano no
combustível. Esses combustíveis que já vem prontos vem praticamente todos com um
percentual de nitrometano. Essa substância confere mais estabilidade e rotação aos
motores.
A bateria ni start serve para dar a partida no motor. Sem ela não dá para ligar o motor.
Sua função é deixar a vela incandescente. Depois que o motor pega, a bateria ni start
já pode ser retirada de cima da vela pois que as explosões dentro do cilindro se
encarregam de manter a incandescência da vela.
O starter é um aparelho ligada a uma bateria 12 volts que serve para dar a partida. Ele
faz a hélice girar com força até que o motor pegue. Não é indispensável, pois os
motores podem ser ligados manualmente ( mas nunca utilize os dedos pois que o motor pode
dar um contra - utilize um bastão qualquer).
Fonte: http://www.hobbys.com.br
Fonte: http://www.hobbys.com.br